cs
Fantastické inženýrství
S01E06 - World's Largest Plane
Za každým zdánlivě nemožným zázrakem moderního inženýrství stojí v historii řada průkopníků, kteří přišli s novými stavebními metodami, riskovali s nevyzkoušenými materiály a učinili zásadní převrat ve svém oboru. Nová řada Fantastické inženýrství vzdává hold jejich úspěchům. Jednotlivé díly se zaměřují na to, jak vznikly obrovské stavby, rekordní budovy, válečné lodi a vesmírné lodě, a na jejich funkci. Pořad se soustředí na tyto moderní výtvory, ale vrací se také do minulosti, aby představil příběhy jedinečných inženýrů, kteří tyto technologické pokroky umožnili. Jak by mohly tak moderní stavby vzniknout bez jejich práce? Rozhovory s odborníky oživí minulost inženýrství a představí, jak tyto neuvěřitelné úspěchy ovlivnily moderní svět.(Discovery Channel)
Více informacíEpizody
Kosmická loď Orion
Kosmická loď Orion
Nejodvážnější kosmická loď v historii, která byla sestrojena, aby dopravila lidstvo dál, než se kdy dostalo... Více než padesát let patří americký Národní úřad pro letectví a vesmír ke světovým lídrům pilotovaných letů do vesmíru. Od průkopnických letů programu Apollo na Měsíc, až po famózní technologii Mezinárodní vesmírné stanice ISS se inženýři z NASA snaží neustále o inovace. Nyní ale NASA připravuje nový projekt, který má mimořádný cíl. Let člověka na Mars. Aby to ale bylo možné, budou muset vědci a inženýři uvažovat ve velkém, protože se pokoušejí vytvořit nejpokročilejší kosmickou loď, jaká kdy byla vyrobena. Orion je obří technické dílo. Na jeho úspěchu velmi intenzivně pracují tisíce lidí. Centrálním stupněm této revoluční kosmické lodi bude modul pro posádku. S průměrem pět metrů bude největším modulem pro posádku, jaký kdy NASA postavila. Vejdou se do něj až čtyři astronauti. Jakmile se Orion dostane do vesmíru, jeho zdroj elektrické energie bude umístěn v supermoderním servisním modulu vybaveném pohonnými systémy a systémy udržujícími podmínky pro život. A také čtyřmi solárními panely s rozpětím devatenáct metrů napříč, které mění energii ze slunečního záření na elektrickou energii. To vše umožňuje, aby Orion dolétl dál než jakékoli průzkumné plavidlo v historii. (Česká televize)
Viadukt Millau
Viadukt Millau
Nejvyšší most na Zemi, který se klene přes jednu z nejhlubších roklí a představuje historický průkopnický projekt, který z nemožného učinil možné... V jižním cípu Francouzského středohoří se nachází poklidné středověké městečko Millau. Jenomže po celá desetiletí se během léta jeho klidná atmosféra jako mávnutím proutku vytrácela. Millau leží přímo na nejrychlejší a nejrušnější dopravní trase mezi Paříží a pobřežím Středozemního moře, což zde v období dovolených působilo neuvěřitelné dopravní zácpy. Millau není vůbec přizpůsobeno dálničnímu provozu. Když tudy v červenci projížděli turisté vracející se z dovolených a další pak v srpnu, stávalo se, že průjezd městečkem trval až tři hodiny. Nalezení řešení této situace se stalo pro inženýra Michela Virlogeux životní výzvou. K tomu, aby provedl obchvat města a odblokoval tuto životně důležitou trasu přes Evropu, musel dokázat to, co se dříve zdálo být nemožné. Vést silnici přes široké údolí řeky Tarn. Prvním obtížným krokem bylo vybrat, kde vlastně údolí překročit, protože náhorní plošina se nachází téměř tři sta metrů nade dnem údolí. V té době se o tom intenzivně debatovalo a analyzovaly se jednotlivé alternativy. Nakonec padlo rozhodnutí, že cesta povede v oblacích přímo přes údolí. Aby se stavbařům tento herkulovský úkol povedl, museli vytvořit mistrovské dílo, viadukt Millau. Přes dva a půl kilometru dlouhý a až tři sta čtyřicet tři metrů vysoký viadukt je nejvyšším mostem na světě. Ze dna údolí řeky Tarn se tyčí pouze sedm štíhlých betonových pilířů, které podpírají třicet šest tisíc tun těžkou aerodynamickou ocelovou mostovku, která je odvážně držena na místě jedinou řadou sto padesáti čtyř supersilných závěsných lan. Tento nádherný most v oblacích, který byl dokončen v roce dva tisíce čtyři, posunul hranice možností moderní architektury a inženýrského stavitelství. (Česká televize)
Stadion AT&T
Stadion AT&T
Sportovní svatostánek rekordních rozměrů, který pozdvihl inženýrské stavitelství na zcela novou úroveň... V roce 2009 potřeboval jeden z nejúspěšnějších týmů v dějinách americké Národní fotbalové ligy nový stadion, protože ten starý už mu byl malý. Když se Dallas Cowboys stěhovali do Arlingtonu v Texasu, chtěli mít mimořádnou stavbu. Od samého počátku bylo v plánu postavit nekrásnější stadion svého druhu na světě. Při tak vysokých aspiracích stál architekt Brian Trubey před nejtěžším úkolem své kariéry, technická část projektu byla zvlášť složitým problémem. Stadion měří na délku téměř čtyři sta metrů a vejde se do něj sto pět tisíc diváků. Jeho celkový objem dosahuje tří milionů metrů krychlových. Na každém konci jsou největší posuvné skleněné dveře na světě, přičemž kostru stavby tvoří dva největší samonosné oblouky v budově na Zemi. Drží supermoderní střechu, kterou lze roztahovat a zatahovat. Stadion za miliardu dvě stě milionů dolarů byl zamýšlen nejen jako obří fotbalový stánek. (Česká televize)
Přehrada Tři soutěsky
Přehrada Tři soutěsky
Čína je největším výrobcem na světě. A očekává se, že brzy se stane největší ekonomikou jednotlivého státu na světě. Ale překotný vývoj s sebou přináší i velké problémy, Čína je zemí s neukojitelnou potřebou energie. Inženýrka Yewande Akinolaová, která trvale žije v Šanghaji, to každý den zažívá na vlastní kůži. Když žijete v centru Šanghaje, vidíte na první pohled, kolik energie se tu spotřebuje každý den. Jen v tomto jediném městě vzrostl počet obyvatel nad dvacet pět milionů, a to je taky důvod, proč země potřebuje stále více energie. Stávající čínské elektrárny spalují tolik uhlí jako celý zbytek světa dohromady. Ale fosilní zdroje nejsou nekonečné, a proto čínští inženýři museli řešit zdánlivě neřešitelný problém. Jak dodávat dostatek energie a uchovat čínský sen o rozvoji. Jevande se jede podívat, jak Číňané hledají řešení v krajině. Čína má největší potenciál na světě, pokud jde o energii získávanou z vody. V Číně je dvacet tři tisíc řek, z nichž největší je mohutná řeka Jang-c’-ťiang. Vzhledem k tomu, že Čína má přibližně miliardu a čtyři sta milionů obyvatel a jejich počet se stále zvyšuje, a má-li být vodní energie řešením problému s energií, musí inženýři uvažovat v obrovském měřítku. Přehrada Tři soutěsky na řece Jang-c’-ťiang je inženýrský projekt grandiózních rozměrů, který nemá na naší planetě obdoby. (Česká televize)
Podobné tituly
O pořadu
Za každým zdánlivě nemožným zázrakem moderního inženýrství stojí v historii řada průkopníků, kteří přišli s novými stavebními metodami, riskovali s nevyzkoušenými materiály a učinili zásadní převrat ve svém oboru. Nová řada Fantastické inženýrství vzdává hold jejich úspěchům. Jednotlivé díly se zaměřují na to, jak vznikly obrovské stavby, rekordní budovy, válečné lodi a vesmírné lodě, a na jejich funkci. Pořad se soustředí na tyto moderní výtvory, ale vrací se také do minulosti, aby představil příběhy jedinečných inženýrů, kteří tyto technologické pokroky umožnili. Jak by mohly tak moderní stavby vzniknout bez jejich práce? Rozhovory s odborníky oživí minulost inženýrství a představí, jak tyto neuvěřitelné úspěchy ovlivnily moderní svět.(Discovery Channel)