cs
Letecké katastrofy
S22E07 - Náraz do stromů
Za bouřlivé noci 12. listopadu 1995 se ve výšce 10 600 metrů nad Pensylvánií pohyboval let American Airlines 15-72. Kapitán Kenneth Lee a druhý pilot John Richards řídili dvoumotorový úzkotrupý letoun MD-83. Kapitán Kenneth Lee, bývalý vojenský pilot, pracoval pro American Airlines deset let. Také druhý pilot John Richards sloužil u letectva. V civilní sféře létal sedm let. Byla to velmi zkušená posádka, která své letadlo dokonale znala. Úzkotrupý letoun MD-83 měl dva turbodmychadlové motory na zádi, ocasní plochy ve tvaru T a šípové křídlo. Bylo to jedno z posledních letadel, kde se řídicí plochy ovládaly mechanicky z kokpitu. Šlo o dvouhodinový let z O’Harova letiště v Chicagu na Bredleyho letiště ve Windsor Locks ve státě Connecticut. Na palubě byla pětičlenná posádka a 73 pasažérů, mnozí z nich se vraceli domů. Do přistání zbývalo 25 minut. (Česká televize)
Více informacíEpizody
Když nefungují přístroje
Když nefungují přístroje
2. októbra 1996 v noci letel Boeing 757 spoločnosti AeroPeru lz Limy do Santiaga v Čile. Krátko po štarte zaskočí posádku záplava chybových hlásení a absurdný počet systémových varovaní, akoby lietadlo malo všetky možné poruchy naraz. Piloti sa zúfalo snažili vrátiť späť na letisko v Lime, ale stroj havaroval v Tichom oceáne na západ od Peru. Všetkých 70 cestujúcich zahynulo. Zložitým vyšetrovaním sa zistilo, že nešlo ani o chybu pilotov, ale o katastrofálny stav údržby lietadiel v leteckej spoločnosti, kde namiesto výmeny dôležitých súčiastok ich údržbári zalepovali lepiacou páskou. (TV JOJ)
Když na palubě vypukne požár
Keď na palube lietadla začne horieť, pre pilotov sa začínajú preteky s časom. Presne táto situácia nastala v lietadle Swissair. Krátko po štarte sa v kokpite objavil dym a piloti sa rozhodli núdzovo pristáť. Podarí sa im to skôr než lietadlo vybuchne alebo sa stane neovládateľným a zrúti sa k zemi? (rasistik)
Podobné tituly
O pořadu
Letecká doprava je nejbezpečnějším způsobem přepravování osob i zboží po celé naší planetě. Každou minutu jsou ve vzduchu tisíce strojů letících všemi možnými směry. Většina z nich dosáhne bez problémů svého cíle. Jsou ale okamžiky, kdy se posádky a cestující dostanou do situace, jež může skončit tragicky. Námětem šestidílného kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí jsou události, které se na kratší či delší dobu staly středem pozornosti sdělovacích prostředků. Autoři rekonstruují průběhy známých leteckých nehod prostřednictvím obrazových a zvukových archivních materiálů, výpovědí svědků, pozůstalých, leteckých odborníků a vyšetřovatelů. Svou důležitou roli má také počítačová animace, jež evokuje to, co snad mohli jen tušit dispečeři u svých radarů, a to, co v několika posledních sekundách svého života viděli muži v pilotních kabinách. Charakteristickou součástí cyklu jsou pak hrané scény, které vypovídají o tom, k čemu všemu během letu došlo a jak se s mimořádnými situacemi vyrovnávali lidé za řídícími pákami, jejich neviditelní partneři ve střediscích letového provozu a konečně i pasažéři, jež svůj osud vložili do jejich rukou.Seznam dílů:1. Když na palubě vypukne požár (Fire on Board)2. Když se za letu otevřou dveře (Unlocking Disaster)3. Když dojde palivo (Flying on Empty)4. Když nefungují přístroje (Flying Blind)5. Když je nebe příliš těsné (Deadly Crossroads)6. Když na palubu vstoupí teroristé (The Killing Machine)(oficiální text distributora)