pl
Katastrofa w przestworzach
S22E02 - Drama nad Portugalskem
21. prosince 1992 se k jižnímu pobřeží Portugalska blížil let Martinair 495. Kapitánem byl šestapadesátiletý Willem van Staveren. Zkušený pilot a letecký instruktor u Martinair pracoval 24 let. Druhý pilot, jednatřicetiletý Ronald Clemenkowff létal pro nizozemské aerolinie tři roky. Nejmladším členem posádky byl devětadvacetiletý palubní inženýr Gery Glans. Piloti řídili třímotorový širokotrupý letoun DC-10. Do přistání zbývala necelá půlhodina. Na palubě bylo třináct členů posádky a 327 cestujících, většinu tvořili občané Nizozemska. Cesta z Amsterdamu do portugalského Fara měla trvat dvě a půl hodiny. Během klesání piloti zjistili, že letí do špatného počasí. Když se nad aktivní ranvej nasune bouřka, může přistávající letadlo vážně ohrozit potenciální střih větru. Kdyby se počasí zhoršilo, mohli odklonit na sever do Lisabonu, ale aktuálně to nebylo nutné. Jen několik minut před nimi ve Faru přistával jiný let společnosti Martinair. Podle meteohlášení se nejbližší bouřka nacházela přibližně deset kilometrů západně od ranveje. Ve vzdálenosti 12 kilometrů zahájil let Martinair 495 konečné přiblížení. (Česká televize)
Więcej informacjiOdcinki
Vyčkávací obrazec
Vyčkávací obrazec
Vyšetřování leteckých neštěstí nám prostřednictvím nejmodernější počítačové grafiky i napínavých dramatických dohrávek přiblíží pozadí a příčiny legendárních havárií.
Hrozba nad Portugalskem
Hrozba nad Portugalskem
Vyšetřování leteckých neštěstí nám prostřednictvím nejmodernější počítačové grafiky i napínavých dramatických dohrávek přiblíží pozadí a příčiny legendárních havárií.
Noční můra
Nad Severným morom zmietaným búrkou zasiahne blesk turbovrtuľové lietadlo. Prístroje v pilotnej kabíne zlyhajú, neovládateľné lietadlo rýchlo stráca výšku a rúti sa k zemi. Zdá sa, že katastrofe sa nedá zabrániť. 15. decembra 2014 let 6780 spoločnosti Loganair začal počas priblíženia na letisko Sumburgh v Škótsku nekontrolovane klesať. Pilotom sa našťastie podarilo ovládnuť riadenie, získať kontrolu nad strojom a núdzovo pristáť na letisku v Aberdeene, pričom nik nebol zranený ani neprišiel o život. neprišlo k žiadnym obetiam na životoch. Po zásahu bleskom sa piloti nesprávne domnievali, že autopilot sa odpojil, a pokúsili sa stúpať, pričom naďalej funkčný autopilot tlačil nos lietadla smerom dolu. Tento konflikt posádky s autopilotom spôsobil, že lietadlo začalo prudko klesať a takmer sa zrútilo na zem. (TV JOJ)
Stromy hrůzy
Stromy hrůzy
Turbovrtulový děs
Turbovrtulový děs
Nedoručená zásilka
Nedoručená zásilka
14. srpna 2013, let UPS 1354, letoun Airbus A-300. Za nízké dohlednosti zahájil noční nákladní let konečné přiblížení k alabamskému letišti. Nedlouho poté narazil do stromů a zřítil se kilometr a půl od ranveje. Během několika hodin dorazili na místo vyšetřovatelé. Po vyslechnutí nahrávky z kokpitu a rekonstrukci na simulátoru museli zvolit neobvyklý přístup, aby stanovili, co stálo za nehodou letu UPS 1354. (Česká televize)
Podobne audycje
O audycji
Kulisy dochodzenia w sprawie najbardziej zagadkowych katastrof, jakie zdarzyły się w historii lotnictwa.