en
Letecké katastrofy IV (6)
Boeing 747 se řítí do Tichého oceánu, jde o let 006 China Airlines. Letoun se během pádu trhá na kusy. Let do Los Angeles se odehrál 19. února 1985. Zpočátku měl jeden ze čtyř motorů slabý tah, pak přestává pracovat úplně. Letoun náhle ztrácí vztlak a začíná padat. Střemhlavý let je nekontrolovatelný. Během pádu selhávají ostatní motory. Piloti se zoufale snaží motory restartovat. V kabině je chaos, cestující a letušky létají vzduchem. Letadlo padá a kapitán neví, kde je nahoře a kde je dole. Pak se letoun konečně dostává ven z mraků. Náhle naskočí i motory. Kapitán vyrovnává stroj na poslední chvíli a má ho znovu pod kontrolou, po deseti minutách pádu a bláznivé akrobacie. Kapitán chce nepochopitelně pokračovat až do Los Angeles, vysunul se však podvozek a vytéká hydraulická kapalina. Na palubě jsou zranění lidé. Kapitán tedy vyhlásí nouzový stav a má v plánu přistát na nejbližším letišti v San Franciscu. Piloti zjišťují, že nefungují výšková kormidla. Musejí přistát jen pomocí motorů. Přes všechny obtíže je přistání elegantní. Rozsah škod je devastující, chybí významné části ocasních ploch. Druhý den je zahájeno vyšetřování. Záznamy z černé skříňky však nejsou úplné. Pozornost vyšetřovatelů se soustředí na kvalitu předchozí opravy motoru číslo 4. Vadný motor však nehodu nezpůsobil. Ani ztráta jednoho motoru by letoun nemělo nějak ohrozit. Při výslechu posádka tvrdí, že nefungovaly umělé horizonty. Vyšetřovatelé ale jejich závadu nepotvrdí, rovněž se nepotvrdí výpovědi pilotů, že selhaly všechny motory. Vyšetřovatelé si myslí, že kapitán měl neprodleně vypnout autopilota a korigovat kormidlo vzhledem k výpadku motoru. Tato nedbalost byla prvotní příčinou pádu letounu. Posádka byla vysoce kvalifikovaná, ale let probíhal v době, kdy je lidské tělo náchylné k únavě. Nakonec však piloti odvedli výbornou práci, protože letadlo a cestující byli zachráněni. Kanadský dokumentární seriál (2007)
More informationAbout show
Boeing 747 se řítí do Tichého oceánu, jde o let 006 China Airlines. Letoun se během pádu trhá na kusy. Let do Los Angeles se odehrál 19. února 1985. Zpočátku měl jeden ze čtyř motorů slabý tah, pak přestává pracovat úplně. Letoun náhle ztrácí vztlak a začíná padat. Střemhlavý let je nekontrolovatelný. Během pádu selhávají ostatní motory. Piloti se zoufale snaží motory restartovat. V kabině je chaos, cestující a letušky létají vzduchem. Letadlo padá a kapitán neví, kde je nahoře a kde je dole. Pak se letoun konečně dostává ven z mraků. Náhle naskočí i motory. Kapitán vyrovnává stroj na poslední chvíli a má ho znovu pod kontrolou, po deseti minutách pádu a bláznivé akrobacie. Kapitán chce nepochopitelně pokračovat až do Los Angeles, vysunul se však podvozek a vytéká hydraulická kapalina. Na palubě jsou zranění lidé. Kapitán tedy vyhlásí nouzový stav a má v plánu přistát na nejbližším letišti v San Franciscu. Piloti zjišťují, že nefungují výšková kormidla. Musejí přistát jen pomocí motorů. Přes všechny obtíže je přistání elegantní. Rozsah škod je devastující, chybí významné části ocasních ploch. Druhý den je zahájeno vyšetřování. Záznamy z černé skříňky však nejsou úplné. Pozornost vyšetřovatelů se soustředí na kvalitu předchozí opravy motoru číslo 4. Vadný motor však nehodu nezpůsobil. Ani ztráta jednoho motoru by letoun nemělo nějak ohrozit. Při výslechu posádka tvrdí, že nefungovaly umělé horizonty. Vyšetřovatelé ale jejich závadu nepotvrdí, rovněž se nepotvrdí výpovědi pilotů, že selhaly všechny motory. Vyšetřovatelé si myslí, že kapitán měl neprodleně vypnout autopilota a korigovat kormidlo vzhledem k výpadku motoru. Tato nedbalost byla prvotní příčinou pádu letounu. Posádka byla vysoce kvalifikovaná, ale let probíhal v době, kdy je lidské tělo náchylné k únavě. Nakonec však piloti odvedli výbornou práci, protože letadlo a cestující byli zachráněni. Kanadský dokumentární seriál (2007)